Маслозакачивающий насос МЗН-2

Маслозакачивающий насос МЗН-2 всегда в наличии на складе в Санкт-Петербурге.

Для заказа и консультации позвоните нам по тел:. +79817619558;

Напишите Ваш запрос на электронную почту: n-zip78@yandex.ru.

*Стоимость и внешний вид товара на момент заказа может отличаться от указанных на сайте.

Описание и технические характеристики насоса МЗН-2

Электрический маслозакачивающий насос МЗН-2 устанавливается на дизеле для предварительного создания давления масла в масляной магистрали перед пуском, что бы предохранить подшипники коленчатого вала и механизмов от задира и повышенного износа, возможных при недостаточной смазке в момент пуска. Агрегат состоит из односекционного шестеренчатого насоса (2) и электродвигателя типа МН-1 постоянного тока, мощностью 500w при напряжении 24v. (Так же Насосы МЗН комплектуются двигателями ДП-112 УХЛ2, мощностью 650W). Питание электродвигателя осуществляется от аккумуляторных батарей. При включении маслозакачивающего насоса шестерни засасывают масло из маслобака и через запорный клапа нагнетают в систему смазки дизеля. Для предохранения электродвигателя от перегрузки между всасывающей и нагнетающей полостями насоса помещен редукционный клапан 3, отрегулированный на давление (1175+117,5) кРа. Для подогрева закачиваемого в дизель масла в холодное время года в полость В, выполненную в корпусе маслонасоса, подводится горячая вода из системы подогрева дизеля.

Для обеспечения наиболее рационального расположения в силовом агрегате маслозакачивающий насос непосредственно на дизеле не устанавливается. Насос располагается таким образом, что бы уровень масла в маслобаке был выше насоса. Трубопроводы, соединяющие насос с баком и дизелем, должны быть по возможности короткими, иметь минимальное количество изгибов, причем самая короткая трубка - от бака к насосу. Если масляный бак расположен на значительном удалении от дизеля, насос подключается к трубопроводу, подводящему масло из бака к дизелю. Насос МЗН-2 устанавливается на кронштейне, имеющем полукруглое ложе диаметром 112мм. На этом ложе укладывается и крепится хомутом электродвигатель МН-1.

Рис.1 Насос маслозакачивающий МЗН-2 в сборе с электродвигателем МН-1.

1 - электродвигатель; 2 - насос шестеренчатый; 3 - клапан редукционный; а - вход масла; b - выход масла

Таблица деталей насоса МЗН-1;2

Составные части маслопрокачивающего насоса МЗН-2.

1 - выходной канал; 2 - ведомая шестерня, 3 - крышка насоса; 4 - патрубок для подвода подогревающей жидкости; 5 - сальник (манжета); 6 - соединительная муфта; 7 - корпус насоса; 8 - электродвигатель; 9 - вал электродвигателя; 10 - ведущий валик насоса; 11 - пружина редукционного клапана; 12 - трубка для отвода подогревающей жидкости.

Данные маслопрокачивающие насосы устанавливаются в составе дизельных двигателей Д6 (У1Д6, 1Д6, 3Д6, 7Д6,1Д6Б, 1Д6БА, 1Д6ВБ, 1Д6БГ, 1Д6КС, 7Д6ДС, 7Д6ДС-1, 1Д6-150, 1Д6-150АД) Д12 (1Д12, 3Д12, 7Д12,1Д12-400, 1Д12Б, 1Д12БМ, 1Д12В-300, 2Д12Б, 3Д12А, 3Д12АЛ, 7Д12А-1), 6Ч 12/14, 6ЧН 12/14, 6ЧН 18/22, УТД-20, 3Д20, В2, В46, В55, А-650 и других. Вы можете купить маслозакачивающие насосы МЗН-2 по хорошей цене из наличия в Санкт-Петербурге. Отправка осуществляется в любой регион РФ через основные транспортные компании в Саратов, Ростов-на-Дону, Краснодар, Севастополь, Ярославль, Кировск, Хабаровск, Владивосток, Барнаул, Новосибирск, Великий Новгород, Рыбинск, Петрозаводск, Калининград, Новороссийск, Тула, Якутск и другие.